Δίπλωμα χειριστού σκάφους (τρικάρινο)

Καλησπέρα σας.

Διαθέτω ένα τρικάρινο 4.30μ του 1989 με μηχανη 20 HP. Θα ήθελα να σας ρωτήσω ποιο είναι το μέγιστο όριο ίππων για χειρισμό του σκάφους χωρίς την ανάγκη διπλώματος?

Ευχαριστώ.

Hardy13 έγραψε:

Καλησπέρα σας.

Διαθέτω ένα τρικάρινο 4.30μ του 1989 με μηχανη 20 HP. Θα ήθελα να σας ρωτήσω ποιο είναι το μέγιστο όριο ίππων για χειρισμό του σκάφους χωρίς την ανάγκη διπλώματος?

Ευχαριστώ.

"1. "ΤΑΧΥΠΛΟΟ ΣΚΑΦΟΣ". Κάθε μηχανοκίνητο σκάφος αναψυχής το οποίο είναι ιδιωτικής χρήσης ή εκμισθώνεται ή χρησιμοποιείται από τον
εκμισθωτή και
α) ανεξάρτητα από τον τύπο ή και το υλικό κατασκευής του φέρει

-εξωλέμβια μηχανή μέγιστης συνεχούς ιπποδύναμης πάνω από 30 ΗΡ ή

-εσω/εξωλέμβια μηχανή ή εσωλέμβια βενζινομηχανή μέγιστης συνεχούς ιπποδύναμης πάνω από 40 ΗΡ ή

- εσωλέμβια πετρελαιομηχανή πάνω από 70 ΗΡ ή


β) είναι πνευστού τύπου (φουσκωτό) στο σύνολό του ή σε μέρος αυτού ή ανεξάρτητα από το υλικό κατασκευής είναι διπλής ή πολλαπλής γάστρας ή
γάστρας τύπου V και φέρει

-εξωλέμβια μηχανή μέγιστης συνεχούς ιπποδύναμης πάνω από 15 ΗΡ ή

-εσω/εξωλέμβια μηχανή ή εσωλέμβια βενζινομηχανή μέγιστης συνεχούς
ιπποδύναμης πάνω από 30 ΗΡ ή

-εσωλέμβια πετρελαιομηχανή μέγιστης συνεχούς ιπποδύναμης πάνω από 50
ΗΡ ή


γ) ανεξάρτητα από τον τύπο ή το υλικό κατασκευής του φέρει μηχανή
μέγιστης συνεχούς ιπποδύναμης πάνω από 15 ΗΡ και έχει σύστημα πρόωσης
με υδραυλική αντίδραση (water jet). Ταχύπλοο επίσης θεωρείται το
θαλάσσιο μοτοποδήλατο και το HΟVER CRAFT ,η έννοια των οποίων δίνεται
στον παρόντα Γενικό Κανονισμό Λιμένα.

Δεν θεωρείται ταχύπλοο το ξύλινο σκάφος, που φέρει εσωλέμβια μηχανή,
τύπων παραδοσιακών όπως των τύπων: "τσερνίκι", "βαρκαλάς", "πέραμα",
"τρεχαντήρι", "λίμπερτυ", "κούντουλα" , "υδραίϊκο" και όποιο άλλο
σκάφος συναφούς-συγγενούς τύπου εγκρίνεται από τη Διεύθυνση Λιμενικής
Αστυνομίας του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας".

***Η εντός " " παράγραφος 1 αντικαταστάθηκε ως άνω με το άρθρο 2 της ΥΑ
3131.1/19/99 ΦΕΚ Β`9/13-1-2000

Κώδικας:

 β) είναι πνευστού τύπου (φουσκωτό) στο σύνολό του ή σε μέρος αυτού ή ανεξάρτητα από το υλικό κατασκευής είναι διπλής ή πολλαπλής γάστρας ή
γάστρας [b]τύπου V[/b] και φέρει

Σχετικά με το ανωτέρω που σας ανέφερα παραπανω σας επισημαίνω ότι σύμφωνα με την αρίθ. 2122/02/2000/28-03-2000Δ/γή ΥΕΝ/ΔΛΑ Β διευκρινήσθηκε ότι σκάφη με γράστρα τύπου V θεωρούνται τα σκάφη τύπου DEEP V (βαθύ V), τα οποία στο τμήμα γάστρας, πρύμνηθεν του μέσου αυτών, παρουσιάζουν, σε εγκάρσια τομή, ανύψωση του πυθμένα μεγαλύτερη των 20 μοιρών ως προς το οριζόντιο επιπεδο.

Ευχαριστω πολύ για την άμεση απάντησή σας.

Προς αποφυγή παρερμηνειών, μπορώ με αλλαγή μηχανής από 20HP σε 15HP να χειρίζομαι το σκάφος χωρίς άδεια χειριστού και ανασφάλιστο.

Ευχαριστώ και πάλι και συγχαρητήρια για τις γνώσεις που προσφέρετε στο κόσμο.

Hardy13 έγραψε:

Ευχαριστω πολύ για την άμεση απάντησή σας.

Προς αποφυγή παρερμηνειών, μπορώ με αλλαγή μηχανής από 20HP σε 15HP να χειρίζομαι το σκάφος χωρίς άδεια χειριστού και ανασφάλιστο.

Ευχαριστώ και πάλι και συγχαρητήρια για τις γνώσεις που προσφέρετε στο κόσμο.

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]